Rossi és a MAN, Doohan és Fogarty ismét motoron, Gibernau pedig....ami eddig kimaradt

Amennyiben ez bréking nyúznak számít, akkor kezdjük ezzel a hírrel. Valentino Rossi új luxus yachtot vásárolt magának 1.15 millió U.S. Dolcsiért. A Pershing 56 luxusladik a Titilla II nevet kapta. Értelemszerűen 56 láb hosszú, hat ágy található rajta, 14 ember szállítására alkalmas és a kettő, dízel MAN erőforrás 1360 lóerőt présel ki magából. Aki szeretné megtekinteni, annak a vallugolai kikötőig kell elzarándokolni. Az éves tárolási díja 13.200 Dollár. Mi az angol GP-t követő, pár hét szünet egyikében kaptunk meghívást a hajóra. Ugye ezt nem hitte el senki?

Az idei évben Július 3.-5. között került megrendezésre az év legnívósabb motorsportokkal kapcsolatos rendezvénye, a legendás Goodwood Festival of Speed. A fesztivál minden évben amolyan pofavizit, s nyálcsorgatás egyvelegét biztosítja a versenyzőknek és a nézőknek. A legexkluzívabb gépcsodákat szemlélhetik test közelből a kilátogatók. A motoros szcéna is képviselteti magát természetesen minden évben. Az idén például Mick Doohantől kezdve Troy Baylissen át Max Biaggi-ig jelentek meg a híres pilóták. Persze nem hiányozhatott Troy Corser sem.

Mi sem bizonyítja jobban, hogy az angolok motorizált lények s élnek-halnak az égett olaj illatával fűszerezett eseményekért, hogy közvetlenül Goodwood után, az elmúlt héten is fesztiváloztak. A VMCC keretein belül megrendezett, Festival of 1000 bikes elnevezésű rendezvényen a Superbike legenda Carl Fogarty ismét nyeregbe pattant egy Ducati 996 SPS Foggy replica nyergében. A szúrós szemű Foggy meglehetősen élvezte az eseményt, bár elmondása szerint kicsit ideges volt a 20 percig tartó menet előtt, mivel ezt megelőzően 18 éve nem motorozott Mallory Parkban. Persze utána briliánsnak nevezte az élményt, önmagát pedig faszfejnek tartotta, mert néha gondjai akadtak az ívekkel. Ez persze kívülről egyáltalán nem látszódott. A kép alatt található videóból, olvasóink eldönthetik az igazságot. A piros foltot tessenek figyelni.

Foggy üldözése

- Superbike egyveleg
Max Neukirchner a monzai balesete óta először fog ismét motorra ülni a hivatalos SBK teszten, július 15.-16. között Imolában. A német versenyző a szükséges ellenőrzéseken átesett, így megpróbálja abszolválni a kétnapos programot. Brnoban már szinte biztos, hogy rajthoz áll Maxi.

Ben Spies a texasi csodagyerek szerződést hosszabbított a Yamahával és marad a Superbike vb-n, elvileg. Viszont ha Spies megnyeri idén az SBK vb sorozatot, úgy automatikusan átvándorolhatna a MotoGP-be, a Yamaha Tech3 színeiben. Persze ez nem gyári csapat, de ismét egy újabb lehetőség. Amennyiben Jorge Lorenzo elfogadná a Repsol Honda ajánlatát, úgy felszabadulna egy gyári motor, melyet Spies igaz, hogy Tech3 formációban, de megörökölhetne. Ez lenne ám tengerészcsomó.

Nori Hagának igen kellemetlen emlékei maradnak a Derby kórházról. Miután beszállították a japán versenyzőt, s megállapították a gerincsérülést, azonnal elkezdték előkészíteni a műtétet. Azonban a japán ezt titokzatos módon lemondta. Davide Tardozzi, Haga csapatfőnöke azonban elárult egy-két információt a tisztánlátás érdekében.
Tardozzi: „ Nori lemondta a műtétet, mert nagyon félt. A testvére Kensuke ma kerekesszékben ül, egy hasonló hátsérülés következményeképpen. Aztán szerencsére kiderült, hogy az orvosok által diagnosztizált sérülés már nagyon régi. Nori szeretne Brnoban rajthoz állni, s mi ebben maximálisan támogatjuk. Egy olyan tehetséges versenyző, mint ő, mindig a maximumot tudja nyújtani. A bukást egyébként az okozta a számítógép szerint, hogy a ütközésig húzta a gázt abban a kanyarban, ahol egyébként 30%-os gázállással közlekednek a versenyzők. Nagyon szerette volna elkapni Spiest.

- MotoGP egyveleg

Tóthék ismét az olasz média kereszttüzében. Különböző olasz hírforrások szerint a Team Toth ismét pácban van, azaz tartozásai vannak a Piaggio felé, így ha nem egyenlítik ki a számlát ismét nem adnak elektronikát, s ismét a boxban ülhetnek, mint legutóbb, a pénteki edzés első felében. Hogy ebből mi igaz, azt nem tudjuk. Az ügy rendkívül érdekes és ez által munkát ad mindenkinek, aki a témában érintett. Mellesleg olyan hírek láttak napvilágot, hogy a Pramac Ducati Team Donington után újratárgyalná Nico Canepával a dolgokat, s az is elképzelhető, hogy menesztik. Ez esetben pedig Mattia Pasini a lehetséges utód.

Sete Gibernau, a MotoGP hollywoodi sztárja ismét munka nélkül. A szőke, hátrafésült hajú, izomtrikós spanyol pályafutása ezzel a végéhez is ért, hacsak nem talál ismét magának egy mecénást. A Gruppo Franisco Hernando által szponzorált Ducati csapat bejelentette a visszavonulást, így már a Sachsenringen sem láthatjuk őket. Hernando úr, egy rohadt gazdag építőipari vállalkozó, beruházó cég tulajdonosa, viszont könyörtelen. Mivel a gazdasági válság leginkább az építőipart sújtja, s jelentősen csökkennek a bevételek, s növekednek a kintlévőségek, signor Hernando bejelentette, hogy itt a vége fuss el véle. Mellékesen elképzelhető, hogy Sete eredményeitől sem esett hasra, s úgy gondolta, inkább vásárol magának egy szigetet, mintsem hogy a spanyol küzdjön a 15-be kerülésért. A Ducati is megszólalt az ügyben. Elmondták, hogy a motorokat ugyan kifizette már a vállalat, de a szerelők díját, amit az olasz gyár előre meghitelezett, még nem. Hogy a bukáshoz mennyiben járult hozzá, a két agyonsztárolt, aranyifjú Nieto fiúcska jelenléte azt ne firtassuk. Ők elvileg csapatmenedzserként tevékenykedtek.

Megállapították Casey Stoner titokzatos betegségét. Stoner az amerikai nagydíj után következő hét szombatig az Egyesült Államokban maradt, hogy részt vegyen kivizsgálásokon, melyeken kiderült, hogy Casey vérszegény és csekély gyomorhurutja van. A szükséges kezeléseket megkezdték, bár Casey most inkább a fájó bordáira panaszkodott, amelyek még Laguna Secában sérültek meg az edzésen. Így arra következtethetünk, hogy Casey állapota nem éppen mondható ideálisnak. Viszont rajthoz áll és a dobogóért fog küzdeni ismét. Hajrá!