Szombaton ismét esett. Vajon vasárnap mire számíthatunk?

125 cc

Szakadó eső köszöntötte a MotoGP résztvevőit ma a sachsenringi pályán. A pole pozícióra, ennek ellenére úgy tűnik, hogy egész éves foglalás van. Az ügyfél pedig nem más, mint Julian Simon. A nap legnagyobb meglepetése azonban Marcel Schrotter nevéhez kapcsolódik. A szabadkártyás fiú egy negyedik helyig repítette magát és Hondáját, s csapatának tulajdonosa, pedig a németek legendás, és kellően markáns hőse Toni Mang, kinek neve egyébként máig összeforr a Kawasakival, ha GP-ről esik szó. A másik helyi reménység, személyes kevencünk, Jonas Folger viszont csak a 21. rajtkockát csípte el.

Végeredmény:

1 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'38.671 201.079
2 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'39.686 198.821 1.015
3 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'40.010 197.765 1.339
4 78 Marcel SCHROTTER GER Toni - Mang Team Honda 1'40.486 198.092 1.815
5 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team Aprilia 1'40.492 203.083 1.821
6 5 Alexis MASBOU FRA Loncin Racing Loncin 1'40.664 195.333 1.993
7 73 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'40.828 197.802 2.157
8 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi Racing Team Derbi 1'40.966 204.158 2.295
9 24 Simone CORSI ITA Fontana Racing Aprilia 1'41.129 202.588 2.458
10 88 Michael RANSEDER AUT CBC Corse Aprilia 1'41.341 200.557 2.670
11 53 Jasper IWEMA NED Racing Team Germany Honda 1'41.401 200.000 2.730
12 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing Team Derbi 1'41.478 200.333 2.807
13 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing Loncin 1'41.552 197.116 2.881
14 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'41.565 200.148 2.894
15 11 Sandro CORTESE GER Ajo Interwetten Derbi 1'41.571 199.445 2.900
16 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'41.694 201.042 3.023
17 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix Aprilia 1'41.714 203.504 3.043
18 8 Lorenzo ZANETTI ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'42.157 195.263 3.486
19 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team Derbi 1'42.174 201.005 3.503
20 69 Lukas SEMBERA CZE Matteoni Racing Aprilia 1'42.532 196.256 3.861
21 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'42.597 196.399 3.926
22 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'42.767 197.983 4.096
23 77 Dominique AEGERTER SWI Ajo Interwetten Derbi 1'43.151 199.041 4.480
24 45 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia Aprilia 1'43.192 195.971 4.521
25 32 Lorenzo SAVADORI ITA Fontana Racing Aprilia 1'43.523 194.454 4.852
26 79 Daniel KARTHEININGER GER Freudenberg Racing Team Honda 1'43.742 184.899 5.071
27 12 Esteve RABAT SPA Blusens Aprilia Aprilia 1'43.768 198.019 5.097
28 16 Cameron BEAUBIER USA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'43.886 196.793 5.215
29 76 Toni FINSTERBUSCH GER Freudenberg Racing Team Honda 1'44.019 193.513 5.348
30 39 Luis SALOM SPA Jack & Jones Team Aprilia 1'44.716 195.758 6.045
31 81 Eeki KUPARINEN FIN Ajo Motorsport Jr. Honda 1'45.155 195.016 6.484
32 87 Luca MARCONI ITA CBC Corse Aprilia 1'45.358 193.202 6.687
Limiten kívül
10 Luca VITALI ITA CBC Corse Aprilia
35 Randy KRUMMENACHER SWI Degraaf Grand Prix Aprilia
14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia
80 Damien RAEMY SWI RBS - Honda Racing Honda

250 cc

A negyedliteresek ugyancsak hasonló időjárási körülmények között motoroztak. Az első rajtkockát ebben az évben másodszor Marco Simoncelli szerezte meg. Érdekes, hogy míg a második helyezett Barbera lemaradása csak 0,143 mp, addig a harmadik helyezett Bautistáé már szinte 1,3 mp. Tavaly hasonlóan esős körülmények között Simoncelli győzött.

Tóthék mondják:

Az eső uralta a negyedliteres géposztály időmérő edzését

Az előrejelzéseknek megfelelően eső áztatta a Sachsenring versenypályát, ahol a hőmérséklet egészen 14°C-ig hűlt. A második szabadedzést hamar félbeszakította a felhőszakadás, vizes beállításra kellet váltaniuk a versenyzőknek. Mattia Pasini és Tóth Imi sem tudott javítani a tegnapi idején a rövidre sikerült edzésen. Az eső eljöttével a szerelők gőzerővel dolgoztak a versenyzők motorjainak vizes beállításra hangolásán és csak remélni tudták, hogy a kvalifikációra felszárad majd a pálya. De nem így alakult, sőt még erősebb esőzés nehezítette meg a negyedliteres géposztály mezőnyének időmérőjét. Mattia Pasini fantasztikus edzést futott, két bukás ellenére végig az élmezőnyben volt, majd a második kicsúszásnak köszönhetően a harmadikról a hatodik helyre csúszott vissza. Már az első bukást megelőzően is folyamatosan a harmadik helyen motorozott az olasz, míg 21 perccel az edzés vége előtt kicsúszott az eső áztatta pályáról. Szerencsére sem ő, sem a motorja nem sérült meg komolyabban, így a box-kiállást követően hamar visszatérhetett a pályára. A visszaállás után is a harmadik helyen állt, ám 5 perccel az edzés vége előtt újból kicsúszott és ekkor sajnos második motor híján már nem tudott visszaállni, így a hatodik helyig csúszott vissza. Tóth Imi a számára kedvező vizes körülmények között nagyon jól kezdett, sokáig az első tízben motorozott, ám az edzés vége felé nem sikerült tovább javítania, így végül a 19.-ik helyen végzett.

Mattia Pasini #75 - 6° (1'34.333): „Egész jók voltunk. Nagyon gyorsak voltunk az elején, majd elkövettem egy apró hibát és máris a sóderágyban találtam magam. Kimentem a boxba, hogy kicseréljük, ami megsérült a bukás során, új gumit is kaptam, ami nem tudom, miért, de nem hozta meg a kellő bizalmat. Mintha azzal a bukással befejeződött volna számomra ez a mai edzés. Mindenestre hatodikak vagyunk! Szóval, úgy érzem, nagyon-nagyon jól mentünk! Formában érzem magam a holnapi versenyre, remélem, hogy száraz lesz a pálya, de vízre is rendben vagyunk, úgyhogy eseménydús futamra számítok!”

Tóth Imre #10 - 19° (1'36.767): "Egyáltalán nem vagyok elégedett az eredménnyel, mert túlságosan hátul, vagyunk! Sokkal jobbra számítottam, mert vízen mindig jók vagyunk. Az elején még minden rendben volt, a tízedik hely körül voltunk, de egy ponton túl már nem tudtam javítani és a 16. helyről végül a 19.-ig csúsztam vissza. A motor most rendben van, jól vezethető. Már csak nekem kell egy kicsit többet beleadnom.”

A Balatonring Team mondja:

Espargaro kilencedik lett az időmérőn

Aleix Espargaro a kilencedik helyet szerezte meg a gyorsaságimotoros-világbajnokság Német Nagydíjának szombati időmérőedzésén. A Sachsenringet a mai napon sem kerülték el a zivatarok, és a 250 köbcentis géposztály versenyzői pont abban az időszakban vehették birtokba a pályát, amikor egy száraz folt sem volt az aszfaltcsíkon. A rossz idő ellenére kevés kicsúszást láthatott a közönség a negyedliteresek időmérőjén, ám az érdekes volt, hogy a reggeli szabadedzésen a kiscsapatok versenyzői diktálták az iramot, délutánra azonban helyre állt a rend, és a vb-pontverseny éllovasai futották a leggyorsabb köröket. A vasárnapi futamon az első négy helyről a pontvadászat első négy pilótája vághat neki a Német Nagydíjnak.

A Németh Balázst helyettesítő Aleix Espargaro foggal-körömmel küzdött, hogy bekerüljön az első tízbe, ami végül sikerült is neki. A fiatal tehetség az utolsó mért körén 1:34.718 perces időt futott, amellyel a kilencedik helyre kvalifikálta magát. A harmadik sorból induló Balatonring Team versenyző bízik benne, hogy a holnapi futamon olyan teljesítményt nyújthat, mint első nagydíján, Assenben, ahol a negyedik helyet szerezte meg.

Aleix Espargaro nyilatkozata: „Személy szerint én jobban örültem volna egy száraz időmérőnek, ami remélem holnap így lesz, mert száraz körülmények között nagyon élvezem a motorozást, és vasárnap egy jó versenyt akarok futni. Már több mint egy éve nem ültem 250-es motoron esős körülmények között, így egy kis időbe telt, míg hozzászoktam, de ezután nagyon élveztem az időmérőt. Kevesebb, mint két másodperccel maradtam le az első helytől, ami szép teljesítmény a körülményekhez képest. Ma az volt a tervem, hogy minél több kört menjek, hogy hozzászoktassam magam a nedves aszfalthoz. Szerintem nincs külön recept az esős körülményekre, azért akartam sokat a pályán lenni, hogy jobban érezzem magam. Ha holnap száraz verseny lesz, akkor Hollandiához hasonlóan, itt is az első ötben végezhetek, ha nem, akkor nehéz dolgom lesz, mert az első négy nagyon jól megy esőben.”
 

Végeredmény:

1 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'32.962 233.614
2 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'33.105 238.463 0.143
3 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'34.246 235.294 1.284
4 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'34.285 233.311 1.323
5 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'34.312 232.458 1.350
6 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 1'34.333 236.479 1.371
7 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'34.632 233.261 1.670
8 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'34.660 229.885 1.698
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Balatonring Team Aprilia 1'34.718 232.458 1.756
10 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'34.804 231.560 1.842
11 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'35.019 236.582 2.057
12 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'35.355 229.007 2.393
13 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 1'35.427 232.058 2.465
14 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'35.637 231.461 2.675
15 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 1'35.889 232.208 2.927
16 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'36.078 232.408 3.116
17 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'36.097 231.709 3.135
18 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 1'36.387 230.179 3.425
19 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 1'36.767 233.513 3.805
20 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'36.880 224.205 3.918
21 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 1'37.633 226.890 4.671
22 54 Toby MARKHAM GBR C&L Racing Aprilia 1'37.939 223.463 4.977
23 8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda 1'39.234 221.402 6.272
Limiten kívül
7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia
67 Robin HALEN SWE Promotion Scandinavia AB Aprilia
66 Joakim STENSMO SWE Nordgren Racing Honda
65 Marcel BECKER GER Yamaha Road Racing Team Yamaha

MotoGP

Valentino Rossi azon versenyzők táborába tartozik, akik nem kímélték soha a sachsenringi pályát. Rossi ha teheti hangoztatja, hogy a német ring az általa legkevésbé kedvelt pályák közé tartozik – szerinte egyszerűen túl szűk, rövid, és túl kanyargós egy MotoGP gépnek. Ennek ellenére, ma megszerezte élete első pole pozícióját a német pályán, esőben. Rossi végig az elejében csatázott a többiekkel, s aztán az idő lejárta után még gyors körön volt az olasz, mely végül meghozta számára a részsikert. Második helyről csapattársa, Jorge Lorenzo vág majd neki a viadalnak, aki ezen újabb parádés teljesítményével lassan megkaphatná a MotoGP terminátora címet. Casey Stoner úgy lett harmadik, hogy az edzés végét a boxban ülve, monitoron követte végig, míg csapattársa, Nicky Hayden közben a szenzációs negyedik helyen végzett. Vajon mindez az esőnek köszönhető, avagy megtáltosodott a Kentucky Kölyök? Mindenesetre a Niccolo Canepával bemutatott közös produkciójuk, inkább volt hajmeresztő, mint szívmelengető. (Nicky alaposan fellökte olasz kollégáját, akit az eset után hordággyal cipeltek a pályáról, de szerencsére mindketten megúszták komolyabb sérülések nélkül.) A nap szenzációja viszont mindenképpen az, hogy Talmácsi Gábor ezúttal nem az utolsó, hanem az azt megelőző helyről indul, s így maga mögé utasította Toni Eliast.

Talma mondja:

TALMA TIZENHATODIK AZ ELSŐ ESŐS IDŐMÉRŐJÉN

Egész éjszaka vihar volt a sachseni pálya környékén, ami a délelőtti szabadedzésekre kicsit csillapodott. Talmácsi motorján több változtatást is elvégzettek a mérnökök, ennek köszönhetően a magyar versenyző közel egy másodpercet javított idején, azonban a motor elejének pattogása még mindig érezhető volt a kanyarokban. A délutáni időmérő edzést szakadó esőben rendezték, az órák óta ázó versenypályán több vízátfolyás is volt. Ennek ellenére Talmácsi Gábor az edzés elejétől remekül motorozott, az első fél órában végig a legjobb tízben volt. Ezt követően több beállítással és gumival is próbálkozott a csapat, de Talma nem tudott jobb köridőt produkálni. Az utolsó etapra új gumikkal ment ki, de ekkor már állt a víz a pályán, és nehezen érték el a gumik a megfelelő hőmérsékletet. Talma végül a tizenhatodik lett az időmérőn, melyen a fél mezőny rommá törte a motorját. Az első helyről Valentino Rossi indulhat, megelőzve Jorge Lorenzot és Casey Stonert.

 16. TALMÁCSI GÁBOR 1’36.055

Első vizes időmérőm volt, ahhoz képest nem rossz eredmény, de többet vártam ennél. Az edzés elején minden rendben volt, ekkor még nem volt annyi víz a pályán. Utána már nagyon csúszott a vizes aszfalt, minden kanyarban nagyon kellett koncentrálni, hogy ne esés legyen a vége. Az időmérő végén már a határokat feszegetve próbáltam előrébb lépni, de nem sikerült. Holnap meglátjuk milyen idő lesz, és a bemelegítő edzésen megpróbáljuk a körülményekhez hangolni a motort.

Végeredmény:

1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'32.520 269.326
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'33.160 269.595 0.640
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'33.759 264.835 1.239
4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1'34.404 266.140 1.884
5 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'34.490 256.288 1.970
6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'34.564 266.337 2.044
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'34.607 261.311 2.087
8 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'34.725 262.263 2.205
9 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'34.741 268.056 2.221
10 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 1'34.771 267.062 2.251
11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'34.892 268.256 2.372
12 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'34.937 266.666 2.417
13 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'34.938 260.052 2.418
14 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'35.005 264.641 2.485
15 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'36.012 256.106 3.492
16 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'36.055 265.878 3.535
17 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'36.531 264.705 4.011