Dráma Estorilban...

125cc

Csodamentes szép jó estét mindenkinek. Julian Simon ismét hozta a tőle megszokott formát, azaz első lett a pénteki edzésen. Iannone a második, míg a kiszámíthatatlan teljesítményt nyújtó ezúttal a harmadik helyen végzett. Messze még a verseny, felesleges izgulni.

Eredmény

1 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'45.880 234.044
2 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'46.958 235.639 1.078
3 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'47.048 236.126 1.168
4 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'47.131 231.856 1.251
5 24 Simone CORSI ITA Fontana Racing Aprilia 1'47.148 240.353 1.268
6 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team Aprilia 1'47.169 235.687 1.289
7 11 Sandro CORTESE GER Ajo Interwetten Derbi 1'47.427 235.785 1.547
8 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing Team Derbi 1'47.673 235.105 1.793
9 12 Esteve RABAT SPA Blusens Aprilia Aprilia 1'47.746 235.056 1.866
10 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 1'47.835 233.852 1.955
11 73 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'47.861 234.092 1.981
12 77 Dominique AEGERTER SWI Ajo Interwetten Derbi 1'47.934 235.639 2.054
13 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team Derbi 1'47.954 234.573 2.074
14 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'48.003 238.345 2.123
15 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'48.037 229.941 2.157
16 88 Michael RANSEDER AUT CBC Corse Aprilia 1'48.079 230.918 2.199
17 35 Randy KRUMMENACHER SWI Degraaf Grand Prix Aprilia 1'48.135 235.298 2.255
18 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 1'48.423 238.445 2.543
19 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi Racing Team Derbi 1'48.477 233.852 2.597
20 45 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia Aprilia 1'48.511 230.918 2.631
21 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix Aprilia 1'48.539 229.941 2.659
22 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing Loncin 1'48.569 231.152 2.689
23 39 Luis SALOM SPA Jack & Jones Team Aprilia 1'48.811 233.756 2.931
24 8 Lorenzo ZANETTI ITA Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia 1'49.429 232.660 3.549
25 16 Cameron BEAUBIER USA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'50.198 231.951 4.318
26 42 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Aprilia Aprilia 1'50.557 226.069 4.677
27 50 Sturla FAGERHAUG NOR Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'50.577 227.648 4.697
28 87 Luca MARCONI ITA CBC Corse Aprilia 1'50.774 232.518 4.894
29 53 Jasper IWEMA NED Racing Team Germany Honda 1'51.711 227.014 5.831
30 21 Jakub KORNFEIL CZE Loncin Racing Loncin 1'52.417 219.757 6.537
31 43 Johnny ROSELL SPA Blusens BQR Aprilia 1'52.561 223.457 6.681
32 70 Jacub JANTULIK SVK JJ Racing Team Aprilia 1'53.052 231.105 7.172
33 19 Quentin JACQUET FRA Matteoni Racing Aprilia 1'53.090 225.890 7.210
34 31 Jordi DALMAU SPA SAG-Castrol Honda 1'53.209 223.064 7.329
Limiten kívül
10 Luca VITALI ITA CBC Corse Aprilia
 

250cc

Mit is mondhatnék? Inkább semmit, talán bölcsebb maradok, s csendben megvárom Judit beszámolóját. Ilyenkor minden eltörpül. Persze Barbera első helye szép, Debon, Meglio és Abraham előtt meg le a kalappal, de Pasini hiánya azért csak-csak gyötrő érzéseket vált ki az emberből. Mi az a fészkes, ugribugri, betyárszaggató kutyafája van a háttérben. Az olaszok az Apriliának hisznek, mi Tóthéknak. De vajon kinek hisz Pasini? A kenyéradójának, vagy nemzete motorkerékpár gyártó vállalatának? Vagy magasról le…… az egészet?
És akkor itt a megdöbbentő sajtóközlemény, amire csak annyit tudok kinyögni, hogy ”akurvaéletbe”

 - A Team Toth mától hivatalosan is egyszemélyes csapatként folytatja a Világbajnokságot

A régóta húzódó és sok pletykát megélt konfliktus a Team Toth és az Aprilia gyár között végül sajnálatos módon nem hozott megegyezést. Így a mai naptól a csapat hivatalosan is egy versenyzővel, Tóth Imivel és egy 2001-es fejlesztésű, privát motorral folytatja a szezont. A csapatfőnök id.Tóth Imre már többször tárgyalt az olasz gyárral arról, hogy nem elégedett fia, Tóth Imi motorjával, és hangot adott annak, hogy az Aprilia nem azt adta, amit a szerződésében vállalt, ezért ennek a motornak az árából egy bizonyos összeget visszatartott. Meglepetésként érte azonban a csapatot, hogy az Aprilia gyár saját honfitársától is visszavette a motort, hiszen egy RSA ára bőségesen ki van fizetve a Team Toth által. Tóth Imre igazát mi sem bizonyítja jobban, hogy Imi a mai edzésen egy 2001-es elavult technikával, - amiből az edzés alatt a kartervédő repedése miatt folyt az olaj -, majd 30km/h-s sebességhátránnyal, alig ment rosszabbat, mint a gyári motorral. Ezzel a privát motorral folytatja tehát az évet a magyar versenyző.

Tóth Imre csapatfőnök nagyon sajnálja, hogy a másik versenyzője, Mattia Pasini ilyen kedvezőtlen helyzetbe került a megegyezés hiánya miatt, ám az Aprilia lépésére senki nem számított. Mattia, valószínűleg egy másik csapatban folytatja a szezont a következő, Ausztrál Nagydíjtól. A csapat és Mattia Pasini barátságban váltak el, az olasz versenyző is sajnálja, hogy nem a magyar csapattal folytathatja tovább, hiszen nagyon jól érezte magát velük, De megértette a helyzetet, de azt ő sem érti, hogy az Aprilia miért lehetetlenítette el a helyzetét annak ellenére, hogy egy gyári motort bőségesen kifizetett a csapat. Tóth Imre sok sikert kíván az olasz versenyzőnek és nagyon sajnálja, hogy nem nála folytatja tovább az idei sikerszériáját.

Eredmény

1 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'40.777 282.825
2 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'41.327 281.986 0.550
3 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'41.483 283.387 0.706
4 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'41.721 279.022 0.944
5 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'41.729 279.637 0.952
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'41.750 282.895 0.973
7 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'41.780 279.637 1.003
8 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'41.890 279.022 1.113
9 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'42.104 280.393 1.327
10 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'42.135 274.987 1.358
11 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'42.346 276.923 1.569
12 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'42.695 284.659 1.918
13 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 1'42.778 277.259 2.001
14 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'42.923 276.520 2.146
15 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 1'43.049 280.117 2.272
16 73 Shuhei AOYAMA JPN Racing Team Germany Honda 1'44.273 259.422 3.496
17 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 1'44.487 274.326 3.710
18 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 1'44.871 272.038 4.094
19 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 1'45.439 275.652 4.662
20 7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 1'45.603 269.851 4.826
21 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'46.204 269.659 5.427
22 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 1'46.344 258.658 5.567
Nem indult
75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia Lap
Limiten kívül
8 Bastien CHESAUX SWI Matteoni Racing Aprilia
88 Christopher MORETTI ITA Matteoni Racing Aprilia
 

MotoGP

Úgy gondolom, hogy mai nap legnagyobb hírértéke Casey Stoner visszatérése. De még milyen visszatérése! Az ausztrál, kilenc motormentes hetet követően szállt ismét nyeregbe, s máris a negyedik helyen végzett. Bravúr, vagy csak szimplán nem felejtett el motorozni? Ezt mindenki döntse el maga. Stoner állapota állítólag közelről sem 100 százalékos, de vasárnap ezt is megtudjuk. Egy idegen asztronauta nyerte az edzést, megelőzve Pedrosát és Rossit. Talma a 14.-ik helyen zárt, megelőzve így Eliast, Vermeulent és Melandrit. Az MCN biztos forrásból leközölte, hogy Vermeulen 2010-től a Kawasaki SBK csapatát fogja erősíteni az SBK VB-n, két évig.

 - ELSŐRE TIZENNEGYEDIK TALMA ESTORILBAN

A szezon leghosszabb versenymentes időszaka után folytatódik

a Gyorsasági Motoros Világbajnokság a Portugál Nagydíjjal. Csakúgy, mint a szurkolók, a versenyzők is nagyon várták már, hogy újra harcba szállhassanak a helyezésekért, a pontokért. Talmácsi Gábor is keményen készült az estorili megmérettetésre.

A Scot csapat magyarjának motorján elvégeztek néhány változtatást erre a hétvégére. Talma a szabadedzést a régi beállításokkal kezdte, majd tíz kör megtétele után váltott az újításokra. Talmácsi körről körre jobban érezte a motort és a pályát, folyamatosan javítani tudott. Az edzés végére a tizennegyedik idő volt a magyar motorosé. Talma és a mérnökök tovább dolgoznak, hiszen úgy tűnik rátaláltak néhány megfelelő beállításra, de sok még a tennivaló a vasárnapi versenyig.

14. TALMÁCSI GÁBOR 1’39.393

- Jól kezdődött a hétvége, most kell nagyon keményen dolgoznunk, hogy vasárnapra további fejlődést tudjunk felmutatni. Vezethetőbb lett a Hondám, élveztem a motorozást ennek nagyon örülök. A mérnökeim sokat törték a fejüket a szünet alatt, hogy miként tudják hozzám állítani a gépet, és ennek eredménye a pozitív változás. Holnap tovább próbálkozunk, nagyon bízunk benne, hogy sikerrel.

Eredmény

1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'37.185 322.737

2 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'37.544 325.035 0.359

3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'37.606 318.770 0.421

4 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'37.966 319.484 0.781

5 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'38.103 323.469 0.918

6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'38.244 320.651 1.059

7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'38.385 316.384 1.200

8 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'38.591 322.920 1.406

9 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'38.629 309.436 1.444

10 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 1'38.661 321.827 1.476

11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1'38.850 321.736 1.665

12 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'38.978 325.035 1.793

13 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'39.033 327.648 1.848

14 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'39.393 318.770 2.208

15 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'39.567 326.710 2.382

16 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'39.686 322.737 2.501

17 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'39.757 318.681 2.572