Texas Terror bebizonyította, hogy keményebb, mint Ray Krebbs

írta: Izsák Renáta

fotók: www.superbikeplanet.com

A nagy meccs Noriyuki Haga és az újonc Ben Spies között a portugáliai Portimaoban dőlt el a hétvégén.

88 pontos előnye is volt már Haganak és a Ducati csapatnak a bajnokság során, ami már szinte unalmas is volt, amikor is jött Ben Spies és jól megnehezítette Hagáék dolgát. De a bajnokság innentől kezdve lett csak igazán izgalmas. 26 futam után csak 10 pont választotta el az éllovasokat egymástól. Az utolsó két futamon összesen 50 pont volt gyűjthető, így még bármi lehetett a végeredmény.

Portugáliában Portimaoban rendezték meg az évad utolsó versenyét. A 4592 méter hosszú, nagy szintemelkedésekkel nehezített pálya még újnak számít, hiszen csak tavaly versenyeztek rajta először a superbike-sok. A portugál aszfaltcsík kifelé lejtő kanyarjaival, dugóhúzóival, szűk visszafordítóival nagy kihívást jelent a pilótáknak. Az időjárásra viszont nem lehetett panasz.

Az első futamon sok hiba volt. Versenyzői hibából eredő bukások és műszaki hibák sorozata tette még izgalmasabbá a versenyt. Kagayama rögtön a rajt után bukott, Haga és Smrz is elesett, Scassa is rontott, Iannuzzonak be kellett állnia a boxba, Corsernek és Guintolinak pedig műszaki problémái voltak.
Az első futamom Ben Spies indulhatott az első rajtkockából. Kiválóságát mi sem bizonyítja jobban, hogy az idei évben már tizenegyedszer, sorozatban egymás után pedig hetedszer állhatott a legelső felfestésre. A japán Noriyuki Haga csak a 10. helyről rajtolhatott, aki fantasztikus felzárkózásba kezdett. Az első körben már a 7., a második körben a 6., a hatodik körben pedig már az 5. helyen motorozott. A hetedik körben éppen a 4. helyért küzdött a ducatis Shane Byrne-vel, amikor elesett és fel kellett adnia a versenyt.

Eközben az élen Ben Spies motorozott, aki magabiztos versenyzéssel győzött Jonathan Rea és Max Biaggi előtt. Így a zárófutam előtt a 10 pontos hátrány helyett, 15 pontos előnybe került a 25 éves amerikai fiú Hagával szemben.

És következett a mindent eldöntő, 22 körös második futam, ahol az első kör tükrében Ben Spiesnek már csak 10 pontra volt szüksége ahhoz, hogy bajnoki címet szerezzen. Ez pedig azt jelentette, hogy elég volt neki a 6. helyen célba érnie. Ez sikerült is neki.

Bár az évad utolsó rajtja nem sikerült jól Spiesnek, és Noriyuki Haga is jó felzárkózást mutatott ebben a futamban is - egészen a második helyig küzdötte fel magát - Spies az 5. helyen ért célba. Kettős Ducati győzelem született a versenyen, Fabrizio nyerte a futamot idén harmadszor, Haga a második, Rea pedig a harmadik helyen ért célba. Ötödik helyével pedig az idén a világbajnokságon bemutatkozó Ben Spies bajnoki címet szerzett 2009-ben.
„Fantasztikus, látványos év volt ez. Szeretném megköszönni mindenkinek a Yamaháná,l amit értem tett és mindenki másnak, aki támogatott. Egészen hihetetlen érzés ez. Egyelőre még nem sikerült felfognom, hogy mi történt. Egy pár napra még szükségem van.”- mondta a sármos amerikai bajnok.

28 versenyből 14-et nyert meg Ben Spies, akit jövőre a MotoGP-ben láthatunk viszont. A Portugál nagydíj előtt jelentették be, hogy 2010-ben a Monster Yamahánál versenyez majd Spies. A brit James Toseland távozik az istállótól, így a szatellitcsapatnak két amerikai pilótája lesz, mivel a másik motor továbbra is Colin Edwardsé marad. Az amerikainak nem lesz teljesen új a MotoGP, szabadkártyásként már három futamon indult a sorozatban, a Rizla Suzuki-csapattal pedig tesztelt is. Tavaly, a MotoGP történetének első Indianapolisi Nagydíján pedig az előkelő hatodik helyen zárt a 25 éves sármőr.

A Yamaha duplán örülhetett, hiszen a MotoGP után a Superbike-ban is bezsebelték a világbajnoki címet. A Superbike világbajnokság történetében a Yamahának még nem sikerült világbajnoki címet szerezni, hatalmas Ducati fölény volt eddig.

A gyártók versenyében a Ducati diadalmaskodott, a Yamaha és a Honda előtt.

Az első verseny végeredménye:
1. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 38'15.390 (158,442 kph);
2. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.697;
3. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2.113;
4. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2.757;
5. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 14.753;
6. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 20.044;
7. Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 25.634;
8. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 31.104
 

Második verseny végeredménye:
1. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 38'19.654 (158,148 kph);
2. Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.195;
3. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.494;
4. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 5.553;
5. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 5.842;
6. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 7.374;
7. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 9.658;
8. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 10.434;
9. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 17.010;
10. Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9 24.509;
11. Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 27.195;
12. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 34.825;
13. Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 35.135;
14. Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'01.842;
15. Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'09.782;
16. Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'30.818
 

Világbajnokság végeredménye:
1. Spies 462;
2. Haga 456;
3. Fabrizio 382;
4.Biaggi 319;
5.Rea 315;
6. Haslam 241;
7.Checa 209;
8. Byrne 192;
9. Sykes 176;
10. Smrz 169.

Konstruktőri végeredmény:
1. Ducati 572;
2. Yamaha 505;
3. Honda 431;
4. Aprilia 329;
5. Suzuki 173;
6. Bmw 141;
7. Kawasaki 76

ui.: A Yamaha így egyetlen hétvégén összesen három világbajnoki címet zsebelt be. Ben Spies és Valentino Rossi sikerét a Supersport brit fenegyereke Cal Crutchlow bővítette, hiszen a hatszázasok mezőnyében ugyancsak újoncként diadalmaskodott.