Rossi: "Úgy hajtottam, mint egy ördög"

250 cc

Marco Simoncelli 1.: „Jó verseny futottunk ma, minden összejött. Már a verseny elején próbáltam gyors lenni, viszont kemény gumikkal vágtam neki a futamnak, így kellett néhány kör, mire igazán megjön a tapadás. Aztán óriási csatát vívtunk Mattiával, s nagyon örülök, hogy ezúttal én nyertem. Az utolsó két körben mindent beleadtam, s szerencsére összejött a futamgyőzelem. Várom Indianapolist, szeretem azt a pályát, bár igaz, hogy a tavalyi versenyünk elmaradt a vihar miatt, viszont, ha legalább olyan eredményt tudok ott is elérni, mint itt, ma, akkor elégedett lennék. Jövőre Melandri lesz a csapattársam. Igazán nem ismerem őt, viszont jó srácnak tartom, s szerintem jó kapcsolatot fogunk majd kialakítani egymással.

MotoGP

Valentino Rossi 1.: „A délelőtti warm-up során Jorge gyorsabb volt nálam, ezért változtattunk kicsit a beállításokon, de sajnos vakra futottunk. Emiatt nagyon ideges voltam a versenyt megelőző egy órában, mert nem tudtam, hogy milyen lesz a motor a versenyen. Így azt a taktikát kellett választanom, amelyet máskülönben nem igazán kedvelek. Már az első körtől kezdve úgy hajtottam, mint egy ördög, hogy kiderüljön miként hatottak a változtatások a gépemre. Szerencsére 3 kör után már éreztem, hogy minden rendben, így magabiztosan vártam a csatát Jorge-al. Azért így is megnehezítettem a dolgát, de végül utolért és megelőzött. Sajnos nem sokkal ezután bukott, így a csata elmaradt, viszont én nyugodtan motoroztam végig a verseny hátralevő részét, mint egy turista. Sajnálom Jorge-ot, viszont ez jó nekünk és 50 pont előny azért nem rossz. Nem gondolnám, hogy a bajnokság véget ért, hiszen Jorge többször is bizonyította már az évben, hogy rendkívüli tempóra képes, ezért úgy készülök, hogy Indianapolisban ismét óriási csatát fogunk vívni egymással. 1996-ban itt nyertem először Brnóban, majd 1997-ben itt lettem először világbajnok 125-ben, így kedvelem ezt a pályát és remélem, hogy még sok futamot fogok itt nyerni, s mivel minden győzelmemnek tudok még legalább annyira örülni, mint az elsőnek, jelenleg is nagyon motivált vagyok. Óriási, hogy megdöntöttem Agostini 1977 óta érintetlen rekordját, a dobogós helyezéseket illetően. (Ago 159 dobogós helyezést ért el pályafutása során, míg Rossi 160-nál tart) Jelenleg nagyon jól érzem magam és azokkal az emberekkel, dolgozom, akiket szeretek.”

Dani Pedrosa 2.: „Ez egy nagyon jó második hely, de sajnos nem tudtam olyan gyors lenni, mint a Yamahás srácok. Próbáltam tartani velük a lépést, de minden körben egyre gyorsabban motoroztak, s elhúztak, így magányosan ott maradtam a harmadik helyen. Ezután már csak a saját motorozásomra koncentráltam. Nem igazán éreztem jól magam a motoron, viszont nagyon sokat várok a hétfői teszttől és bízom benne, hogy sok új alkatrészt kipróbálhatok, amivel talán némi előnyhöz juthatunk, majd a pálya bizonyos részein megpróbálok improvizálni, hogy a következő versenyeken még gyorsabb legyek. Nagyszerű érzés újra egészségesnek lenni, mivel ez egy hosszú és forró verseny volt, s ennek ellenére mégsem érzem magam annyira fáradtnak.

Toni Elias 3.: „A jövőm jelenleg eléggé bizonytalan. Eddig semmi ajánlatot nem kaptam, ezért megpróbáltam csak a hétvégre koncentrálni, valamint arra, hogy jó munkát végezzek a csapatommal. Aztán a végén Jorge bukott és megajándékozott egy dobogós hellyel. Ez az első dobogós helyezésem az évben és nagyon örülök neki. Mellesleg nagyon idegesít, hogy nekem nincs motorom jövőre, s ennek ellenére számos olyan pilóta kap évről évre jó motort, aki még egyszer sem állt a pódiumon. Én pedig minden évben szerzek dobogós helyeket és minden év végén ugyanabban a helyzetben, vagyok. Ez például marhára, idegesít, nem tudom mi lesz, majd meglátjuk. A Hondától igazából semmilyen plusz segítséget nem kapok, ezért ezeket az eredményeket kizárólag a csapatomnak köszönhetem. Ők teszik versenyképessé a motoromat. Nem értem, hogy a Hondának mi baja van az eredményeimmel. Úgy gondolom, hogy az elmúlt versenyeken nagyszerű munkát végeztünk, s most meglett a dobogó is. Megpróbálok nem gondolni túl sokat a jövőre és megtartani ez a szintet az év végéig. Ha valaki igazán engem akar, akkor megtalál.

Loris Capirossi 5.: „ Mindent egybevetve azt mondhatnom, hogy egy jó napunk volt, mivel egész hétvégén képesek voltunk harcolni, s a dobogóról is csak kevéssel csúsztunk le. Akadtak gondjaink a motorral, mivel eléggé szitált, de ezt sikerült végül megoldanunk. Aztán volt egy jó gumiválasztásunk, de ennek ellenére többször is majdnem elestem, így rengeteg idő veszítettem a többiekkel szemben. Ezután megpróbáltam letisztítani a gumit, ami sikerült, s ekkor ismét egy jó tempót tudtam motorozni a verseny végéig. Sajnos a kigyorsításoknál sokat veszítettem, s ezért soha nem tudtam eléggé közel menni a többiekhez a kanyar előtti fékezéseknél, bár a kanyarokban rendszerint gyorsabb voltam tőlük. Óriási köszönetet, szeretnék mondani a csapatnak a hétvégéért, egyszerűen fantasztikus volt. S külön szeretném megköszönni a Suzukinak, hogy a szezon végére ismét jobb csomaggal versenyezhetek, s remek, hogy az év végéig támogatnak bennünket a további fejlesztésekkel.”

Marco Melandri vs. Mika Kallio, kiestek.: „Melandri egy olyan helyen próbált megelőzni, ahol szinte lehetetlen, így útjaink keresztezték egymást, s elestünk. Ezt félretéve úgy gondolom, ha találunk megoldást arra, hogy jobban érezzem a motor elejét, úgy óriásit léphetnénk előre. – mondta a finn, amire az olasz így reagált:

„Tisztán megelőztem Kalliót, aztán mindketten elestünk. Nem tudom mi történt, biztos, hogy nem vett észre. Nagyon gyorsan le akarta zárni az ívet, majd nekem jött és magával rántott. Azt hittem, hogy bocsánatot akar kérni tőlem, ehelyett idegeskedett és engem okolt. Talán nagyon fáradt volt és ezért nem látta tisztán a dolgokat.”

Jorge Lorenzo kiesett : Eléggé rosszul rajtoltam, s néhányan megelőztek. Azokon a helyeken, amelyeken egész hétvégén gyors voltam, most gondjaim akadtak, s nem az történt, mint amire számítottam. Szerencsétlenségemre Valentino a versenyen is ugyanolyan gyors volt, mint az edzéseken. Nagyon kellett küzdenem, hogy tudjam tartani vele a lépést, majd végre sikerült utolérnem és megelőznöm. Mindent megtettem annak érdekében, hogy előtte tudjak maradni, de sajnos hibáztam és elestem. Nem igazán tudok mit hozzáfűzni a dologhoz, hacsak nem annyit, hogy elnézést kérek az egész csapattól és a Yamahától, valamint megígérem, hogy megpróbálok minél jobb eredményt elérni az USA-ban.

Bajnokság állása

125 cc

1 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc 174
2 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team 119.5
3 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc 111.5
4 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc 111
5 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. 109.5
6 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team 79.5
7 Sandro CORTESE GER Ajo Interwetten 65
8 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto Sport 64
9 Jonas FOLGER GER Ongetta Team I.S.P.A. 58
10 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing 53
11 Joan OLIVE SPA Derbi Racing Team 47
12 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia 45.5
13 Dominique AEGERTER SWI Ajo Interwetten 44.5
14 Simone CORSI ITA Fontana Racing 32
15 Efren VAZQUEZ SPA Derbi Racing Team 32
16 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team 24.5
17 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix 24.5
18 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. 24
19 Lorenzo ZANETTI ITA Ongetta Team I.S.P.A. 22
20 Esteve RABAT SPA Blusens Aprilia 19
21 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing 15
22 Randy KRUMMENACHER SWI Degraaf Grand Prix 15
23 Luis SALOM SPA Jack & Jones Team 13
24 Lorenzo SAVADORI ITA Fontana Racing 7
25 Marcel SCHROTTER GER Toni - Mang Team 7
26 Jasper IWEMA NED Racing Team Germany 3
27 Cameron BEAUBIER USA Red Bull KTM Moto Sport 3
28 Martin GLOSSOP GBR KRP/Bradley Smith Racing 2
29 Marvin FRITZ GER LHF-Project Racing 2
30 Gregory DI CARLO FRA Equipe de France 2
31 Daniel KARTHEININGER GER Freudenberg Racing Team 1 

250 cc

1 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc 172
2 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team 160
3 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera 140
4 Hector BARBERA SPA Pepe World Team 123
5 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia 100
6 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc 77
7 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens 73
8 Hector FAUBEL SPA Honda SAG 71
9 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera 67
10 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte 67
11 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc 50
12 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing 48
13 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP 44
14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG 43
15 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing 33
16 Gabor TALMACSI HUN Balatonring Team 28
17 Aleix ESPARGARO SPA Balatonring Team 22
18 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 21
19 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team 17
20 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia 12
21 Shuhei AOYAMA JPN Harc-Pro 10
22 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing 7
23 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 6
24 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team 2
25 Toby MARKHAM GBR C&L Racing 2
26 Kazuki WATANABE JPN Bardral Racing with SJ-R 2
27 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany 1
28 Stevie BONSEY USA Milar - Juegos Lucky 1 

MotoGP

1 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 212
2 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team 162
3 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team 150
4 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 135
5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 112
6 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team 107
7 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP 80
8 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team 79
9 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP 77
10 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP 72
11 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini 68
12 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini 63
13 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 62
14 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team 57
15 Mika KALLIO FIN Pramac Racing 34
16 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing 32
17 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando 12
18 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP 9
19 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP 8