13 kör, mindössze ennyi állt szerencsétlen, elnyomott versenyzők rendelkezésére. Mégpedig azért, mert ők egy olyan bajnokságban motoroznak, ahol mindent egy kategória köré építenek és az ő versenyüknek, bizony még időben sem szabad csúszni.

Bautista a pólban, azonnal rajt. A spanyol kissé idegesen viselkedik a rajtnál, tapogatja magát, s a gázkart. Végül zöld a lámpa. Alvaro a nagy feszültségben oly szépen rontja a rajtot, hogy azt tanítani kellene. Az első kanyarban Aoyama vezet a Hondával. Mi lesz még itt? Rögtön bukás az év első 250-es versenyének, első kanyarjában. A szenvedő alany pedig nem más, mint Mattia Pasini. Utóbb kiderült, hogy Lukas Pesekkel kakaskodtak, amely így végződött. Barbera ekkora már vezet, mögötte Talmácsi, majd Faubel a focicsapat által támogatott Hondán. Még az első körben járunk, mikor újabb bukás történik. Ezúttal ketten vesznek talajmintát, mégpedig az újonc Leonov és Axel Pons. Bautista csak a 11.-ik, mikor megérkezik Alex Debon és megelőzi mind Talmácsit, mind pedig Faubelt. Közben Pasini visszaérkezik a boxba, ahol az egykoron versenyző papa, Luca Pasini vigasztalja sarját. Jules Cluzel, a francia csodagyerek közben felzárkózik a második helyre, majd hevesen támadni kezdi Barberát, akit nem sokra rá megelőz, így Cluzel vezeti a versenyt. S lám, lám újabb Honda típusú motorkerékpár érkezik a buliba. Lovasa a nápolyi származású, sűrű szemöldökű Raffaele de Rosa. 7 körrel a vége előtt mindenki számára világossá válik, hogy az első két hely nagy valószínűséggel Zsül barátunk és Barbi között dől el. Talmácsi közelharcba keveredik, melyből vesztesként száll ki, így Di Meglio és Bautista is megelőzi, majd nem sokkal később Locatelli gyűri maga mögé. De Rosa ekkor már harmadik és biztonságos előnyre tesz szert a mögötte levőkkel szemben, mikor Alex Debont ismét utolérte a balszerencse, aki így jelentősen visszaesik. 4 körrel a vége előtt Barbera szétrombolja a tündérmesét és átveszi a vezetést. Talma ekkor teljesen eltűnik, és a 9.-ik helyen köszönt újra bennünket. Bautista és Di Meglio szinte egymást húzzák, mivel célba vették De Rosát, mögöttük Lüthi és Aoyama. Az utolsó kört kezdik a pilóták, mikor Aoyama „egyszer élünk” alapon mindenkit megelőz, viszont sikertelenül. Kissé nagy volt a swung. Utolsó kör, mikor a másik tündérmese is szertefoszlik, ugyanis utolérték De Rosát és egy kerékpárverseny befutójához hasonlóan szinte bedarálták. Bautista nem bírja a nyomást, így visszacsúszik a 7.-ik helyre. Barbera nyeri a flúgos futamot, második Zsül, harmadik Di Meglio, mint a legjobb újonc, őt követi Hiro Aoyama, majd De Rosa. Apropó két francia a dobogón. Nem mostanában volt hasonló felállás. Sportdiplomáciai szempontból, viszont több mint fontos. A Honda ismét bizonyította, hogy ez bizony nem a tavalyi gép. Locatelli a 9.-ik helyen, mely akár még ünneplésre is adhatna okot, viszont így pont a mi Gabinkat előzte közvetlenül.

Tehát Talma a 10.-ik, Imi a 17.-ik. Bízunk a javulásban!