Ami a héten kimaradt rovatunkban elérkeztünk a 2009-es MotoGP szezon egyik legszövevényesebb ügymenetéhez, ezért megpróbáljuk a lehetetlent. Több lépésben, pontokra bontva eljutni a végkifejlethez, amelytől valószínűleg még így is messze vagyunk.

Első lépésként Talmácsi Gábor szerződést bont a Jorge Martinez nevével fémjelzett Balatonring Teammel. A csapat mindenképp magyar helyettest szeretne a megüresedett posztra, ezért leigazolja Németh Balázst. Balázs a múlt héten kezét törte egy valenciai teszten, megműtötték és egy hónap pihenésre, ítéltetett. Jelen híresztelések szerint nem marad helyettesítés nélkül a motor, ugyanis Pol Espargaro testvére, Aleix kapott lehetőséget, míg Balázs gyógyul. Aleix tavaly még 250-ben motorozott a MotoGP-ben, idén viszont „csak” a spanyol bajnokságban kapott helyett egy Moto2-es motor nyergében. Feltehetően már a jövő évre készült a srác, viszont ezt a lehetőséget ő sem hagyná ki.

Szinte Németh leigazolásával egy időben, elkezdték csiripelni a madarak, hogy a Balatonring Team és Team Toth házasságot tervez egymással. Arról nem szólt a fáma, hogy szerelemből, avagy más megfontolásból. Ezt először tagadták a felek, később viszont elismerték, hogy összeolvadás ugyan nem lesz, azonban közös jövőt terveznek, közös munkával, egymást segítve stb. Nem sokkal ezután már a nézők is láthatták, hogy megtörtént a kölcsönös matricacsere is. A Team Toth főszponzoraként megjelent Max City vignetta felkerült a Balatonring Team motorjára, a Team Toth pedig felragasztotta motorjaira a Balatonring Team szponzorálását magára vállaló, Groupo Milton matricát.

Harmadik lépésként bejelentették, hogy a Talmácsinak szánt RSA Aprilia új gazdája immáron Mike Di Meglio, míg Németh egy régebbi verzióval motorozhat. Az eddigi legfrissebb, s egyben legzavarosabb információ szerint, pedig Mattia Pasinit és a hozzá tartozó szerelőgárdát egy átcsoportosítás után, beillesztik Jorge Martinez csapatába. Ugye nem egyszerű? - Amennyiben a hír igaz. Az, hogy Pasini, ezentúl mely színekben (Aspar/Toth) motorozik, egyelőre még kérdéses.

A negyedik, s egyben legkellemetlenebb hír a Team Toth háza tájékán az, hogy immáron két olasz hírportál is úgy tudja, hogy az Aprilia elvette a csapattól a gyári RSA-kat, mert azoknak a bérleti díját nem fizette ki az alakulat. Csütörtökön, az Asseni derbi első edzésnapján remélhetőleg minden kiderül.

A Honda gyári MotoGP alakulata meglepő döntést hozott, s egyben hű maradt önmagához. A pontállásban eddig jobban álló Andrea Dovizioso kapta az új fejlesztésű vázat, míg az örök kedvenc Dani Pedrosa kénytelen lesz Assenben is a régit használni. Pedrosa ismét sérülésekkel küszködik, s a jelek szerint kezdi elveszíteni a HRC eddigi teljes körű bizalmát.

Roberto Rolfo, egykori MotoGP menő, is részt vett a múlt héten megrendezett valenciai teszteken, egy Team Siemens Gigaset Laglisse csapat, által felkészített Moto2-es prototípussal. Rolfo a két nap folyamán 118 kört abszolvált, s a köridők még a szakértőket is elkápráztatták. Az első napon, mintegy 4 tizeddel volt lemaradva Mike di Meglio legjobb idejétől, a második napon azonban megfutotta Hector Barbera 1’36.8-as legjobb idejét. Munkáját a Dunlop mérnökei is segítették. A dolog egyetlen pikanériája, hogy a Laglisse csapat Yamaha blokkokkal szerelt prototípusokat használ, ugyanis a Honda motorjai csak augusztusra készülnek el.

Az Adriai-tenger partján, Misanóban rendezték a Superbike VB legutóbbi futamát. Ben Spies bevallotta, ő sem Superman. Míg az első futamot megnyerte a Texasi legény, a másodikban egy kuplunghiba miatt csak a 9. helyen ért célba. Így Nori Haga, két ugyancsak, nem túl briliánsra sikeredett verseny ellenére, vezeti bajnokságot, s a Ducati másik reménysége Michel Fabrizio közelít a ponttáblázat éllovasaihoz. Valentino Rossi az első futamot a televízióban nézte, a másodikat viszont élőben, ugyanis 12 kilométerre lakik a pályától. Megebédelt, magára kapta óriási, sárga napszemüvegét, felpattant a robogójára és elgurult megnézni a második összecsapást, azért, hogy ismét elkábuljon az SBK VB nyújtotta izgalmaktól. Nagyjából így jellemezte ő. Kedvencünk Shakey Byrne az első futamban a szenzációs második helyen ért célba, míg a rákövetkező futamon, megszerezte élete első SBK VB-s győzelmét, a mindig a szórakoztató Jonathan Rea.

1. verseny:
1. Ben Spies - Yamaha WSB - 45'02.773
2. Shane Byrne - Sterilgarda - 45'10.704
3. Michel Fabrizio - Ducati Xerox Team - 45'14.609
2. verseny
1. Jonathan Rea - HANNspree Ten Kate Honda - 39'11.204
2. Michel Fabrizio - Ducati Xerox Team - 39'11.267
3. Noriyuki Haga - Ducati Xerox Team - 39'11.661

Összetett:
1. N. Haga 292
2. B. Spies 244
3. M. Fabrizio 237
4. J. Rea 167
5. M. Biaggi 135
6. L. Haslam 134
7. T. Sykes 130
8. C. Checa 109
9. J. Smrz 108
10. R. Kiyonari 98

Mivel Max Neukirchner, a hét végén megrendezésre kerülő doningtoni SBK viadalon sem állhat még rajthoz, Kevin Schwantz kikönyörögte az Alstare Suzuki menedzserénél, Francis Battánál, hogy adjon egy lehetőséget legújabb felfedezettjének, az AMA bajnokságban vitézkedő Blake Youngnak. Batta beleegyezett, s teljesítette Kevin kérését, így az ifjú amerikai ülhet a másik GSXR-re. A 21 éves Young jelenleg a 8.-ik az amerikai bajnokságban.

 

Rizmayer Gábor remek szereplést bemutatva, a hétvégén futamgyőzelmet szerzett a Német Superbike bajnokságban (IDM), a Sachsenringen. Rizi az első futamon ötödikként ért célba, míg a második, esős versenyen diadalmaskodott.