Véget ért egy álom

24 fokban, s erősödő szélben vette kezdetét a negyedliteresek egyik legizgalmasabbnak ígérkező viadala. Barbera egy kiváló rajt után azonnal az élre tört, őt követte Mattia Pasini és Hiroshi Aoyama, aki a következő pillanatban már Marco Simoncelli mögött találja magát. Hector Faubel az ötödik, Alvaro Bautista a hetedik. Ezt követően kéz a kézben Mattia és Sic hasít el Barbi mellett, s megkezdődik a két helyi menő csávó hatalmi harca Misano felett. Simoncelli támadása nem várat sokáig magára, s előzi a szomszéd faluból származó legényt. Eközben Alvaro Bautista is megkezdi a felzárkózást, s Aoyamát maga mögé utasítva már az ötödik helyen robog, amikor az első kieső neve is feljegyzésre kerül. Lukas Pesek az illető, de ezúttal motorhiba okozta a verseny feladását.
A negyedik körben a következőképpen fest a Top 6: Simoncelli, Pasini, Barbera, Faubel, Bautista, Aoyama
Barbera merész lépésre vállalkozik, s az oroszlánbarlangban betámadja Pasinit, mit betámadja, átveszi a második helyet, s rögtön Sic után veti magát. A tavalyi esztendő két ősellensége ismét egymás ellen. Eggyel hátrébb Bautista és Aoyama közös megegyezéssel lenyomja Faubelt. Apropó Aoyama ötödik kissé meglepő, hiszen a japán több mint meggyőzően a tegnapi nap folyamán. Talán a 7 Celsius fokos lehűlés zavarhatta meg a kétütemű Hondát, bár a fene se tudja. Kettejük harca azonban ismét háromfősre duzzad, ugyanis megérkezik az Asparos kolléga Di Meglio, aki minden tiszteletet otthon hagyva előzi Faubelt. Persze motorversenyen ilyen nincs.
Barbera Sic legyűrési kísérlete egyelőre nem sikerült, s ezt megunva Pasini új ritmusok után néz. Előbb a spanyolt, majd honfitársát letudva átveszi a vezetést hazai versenyén. Persze eközben úgy ugrál a #75-ös motor lovasa alatt, mint Fred Astaire a legmenőbb filmjében.
Úgy tűnik 2009-ben dráma nélkül nincs versenyhétvége. Az eddig nagyon gyors, s ismét magára találó, óriási frizurával rendelkező SuperSic eldönti a bajnokságot. Kigyorsítás közben elúszik a Gilera hátulja a rázókövön, s varázsütésre oda az álom. Az esélyek elszállni látszanak, marad a kétesélyes bajnokság. A két éllovas persze ezen a versenyen nem rúghat labdába, de ez őket innentől kezdve nem érdekli. Teszik a dolgukat, s megpróbálják összekaparni a lehetséges harmadik helyet. „A Gilera feketenapja Misanóban” is lehetne a sajtóközlemény címe, ugyanis Locatelli is hibázik, s feladja a versenyt. Nem sokkal később Wilairot-t hordágyon viszik le a bukótérről. Három körrel a vége előtt óriási küzdelmet vív Pasini és Barbera a győzelemért, míg a Bautista-Aoyama-Di Meglio trió ugyanezt teszi a harmadik helyért, viszont Aoyama dobogós helye szinte kilátástalan. Vagy a Bautista, vagy a gall tartózkodik a bronzot érő helyen. Barbera ezalatt ismét súrolja a fair versenyzés határait, mikor szinte érintéssel előzi Pasinit, s túrja a külső ívre. Igen tőle már megszoktuk, de még mindig kellemetlen észlelni.
Az utolsó körben aztán elszabadul a pokol. Pasini és Barbera kanyarról kanyarra küzd a végső győzelemért. Először a spanyol van előrébb, majd elváltja magát, s jön Pasini, de ekkor Heki javít, keményen beszúrja a gépet, s ismét vezet. Ez a csata bizony vérre megy. Az utolsó kanyarkombináció következik, a hispán belülről zárja az összes lehetséges búvóhelyet, mikor a célegyeneshez érnek. Mattia szorosan a palánk mellé érkezik, s bepréselve magát megpróbálja megelőzni Barberát, de ezúttal nem sikerül. A különbség minimális, a győzelmet mindketten megérdemelték volna. Szép volt. Csodák csodájára Bautista feltornázza magát a dobogóra, így Aoyama a negyedik, míg Di Meglio az ötödik.

Németh Balázs egy, míg Tóth Imre egyetlen ponttal sem lett gazdagabb.
 

A pontállás így
Aoyama 205
Bautista 192
Simoncelli 165

Végeredmény

1 25 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 43'23.353 151.940
2 20 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia Aprilia 43'23.393 151.937 0.040
3 16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 43'25.044 151.841 1.691
4 13 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 43'25.050 151.841 1.697
5 11 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 43'25.274 151.828 1.921
6 10 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 43'32.555 151.404 9.202
7 9 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 43'33.836 151.330 10.483
8 8 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 43'34.713 151.279 11.360
9 7 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 43'42.306 150.841 18.953
10 6 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 43'47.833 150.524 24.480
11 5 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 43'48.033 150.513 24.680
12 4 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 44'14.874 148.991 51.521
13 3 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 44'15.827 148.938 52.474
14 2 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 44'35.028 147.868 1'11.675
15 1 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 44'38.868 147.656 1'15.515
16 7 Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 44'39.019 147.648 1'15.666
17 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 43'36.763 145.347 1 Lap
18 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 43'56.557 144.256 1 Lap
19 77 Aitor RODRIGUEZ SPA Matteoni Racing Aprilia 44'01.540 143.984 1 Lap
Kiesett
14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 35'14.349 5 Lap
15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 34'59.239 6 Lap
54 Toby MARKHAM GBR C&L Racing Aprilia 27'09.046 11 Lap
58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 20'06.199 14 Lap
8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda 5'20.160 23 Lap
52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 3'30.847 24 Lap